Homo sovieticus
Tikriausiai tėra mažai žmonių, kurie nėra girdėję termino „homo sovieticus“, bet tikriausiai ne visi žino, kad šio tipo žmogų savo knygoje...
Tikriausiai tėra mažai žmonių, kurie nėra girdėję termino „homo sovieticus“, bet tikriausiai ne visi žino, kad šio tipo žmogų savo knygoje...
Įžanga Pasirodžius filosofo A. Juozaičio straipsniui „Kas yra Lietuvos išdavikai“ apsidžiaugiau. Pagaliau bus pradėta...
Lietuvos laisvosios rinkos institutas (LLRI) didelius sukrėtimus pajutusiai Lietuvos socialinio draudimo sistemai gerinti siūlo jau praktikoje nepasiteisinusį, praeito...
Kai aš išgirstu apie vis naujas iniciatyvas, esą apsaugančias mūsų vaikus nuo sunkumų ir nusivylimų, o tiksliau - nuo juos supančio pasaulio,...
Bylos tyrimas ir teismo procesas vyko ketverius metus. Per tą laiką viena iš įtariamųjų mirė. Daugelis įtariamųjų prarado darbą, turtą, kurį...
Kai kas gali paklausti: o prie ko čia demokratija? Juk daugelis demokratiją įsivaizduoja, kaip laisvę daryti, ką nori. Nors iš tiesų demokratija reiškia...
Pastaruoju metu dažnai girdime apie Politinių partijų ir politinių kampanijų finansavimo bei finansavimo kontrolės įstatymo keitimo siūlymus, dėl kurių...
Svetainė mėgsta Opera.
Kalifornijos kompanija „Aerofex“ sukūrė skraidantį motociklą. Tai yra ne pirmas bandymas sukurti panašų įrenginį. Bet skirtingai nuo ankstesnių bandymų, „Aerofex“ motociklas gali pakilti nuo žemės ir skristi. Įrenginiui kabėti virš žemės padeda du rotoriai, įrengti priekinėje ir užpakalinėje dalyse. Motociklas valdomas piloto kūno judesiais. Oru skrendančiam aparatui stabilumą suteikia papildomi kontroliniai reguliatoriai, kurie yra piloto kelių lygyje. Jie laiku reaguoja į instinktyvius piloto kūno judesius, įrenginį nukreipdami atitinkama kryptimi.
Spaudai nurodoma, kad nepaisant to, kad skraidantis motociklas gali judėti dideliu greičiu ir aukštai, bandymo metu saugumo sumetimais buvo apribotas: maksimalus skridimo aukštis 5m, o maksimalus greitis iki 50 km/h. Tai ne pirmas „Aerofex“ motociklo skrydis. Pirmas skrydis buvo 2008 metais, o kitas 2010 metų vasario 13 d. Abejais ankstesniais atvejais motociklai tapo nekontroliuojamais ir skrydžiai pasibaigė avarijomis. Tokio motociklo mentės dėl riboto dydžio pagal efektyvumą smarkiai nusileidžia sraigtasparnio menčių efektyvumui. Kompanija neplanuoja skraidančių aparatų gaminti pardavimui. Prototipas bus naudojamas, kaip bazė ir bandomoji platforma, naujų skraidančių aparatų, įskaitant bepiločius aparatus, sukūrimui ir bandymui. Įrenginys nors ir panašus į fantastiniuose filmuose (pavyzdžiui, „Žvaigždžių karai“) rodomus skaidančius motociklus, tačiau dar nuo jų atsilieka. Realus skraidantis motociklas neturi elektroninės įrangos ir atrodo kukliau, bet todėl jo valdymui nereikia specialaus pasirengimo.
Parengta pagal sapidspace.ru 2012-08-23
Susiję:
|
Komentarai
Skelbti naują komentarą